将身保持在叉车内
　　如果没有通过培训并经过授权，不允许操作叉车，请认真阅读叉车使用说明中有关的警告和说明。 　　

   叉车仅能在操作场所使用。仅能在正规的操作场所并坐在驾驶员座椅上才允许操作叉车。绝对不要将身体的任何部位伸到门架的运行轨道内，或者是门架和叉车之间及叉车外部，如果没有护顶架，不要操作叉车，如果装有座椅安全带，确保操作叉车前扣紧安全带。 
   

操作平稳 
不要跳离叉车 
　　起步、停车、行驶、转向和制动的操作都必须平稳。不平稳的操作会危及自己和别人。 　　如果叉车开始倾斜，不要跳离叉车！双手紧握方向盘，撑开双腿，将身体倾斜的反方向。始终坐在座椅上，避免被压在叉车和地板之间。 
   

货物过高
固定货物 
　　装载的货物不允许超过档货架的高度，除非该货物被整体固定，并不会从档架上滑下。 　　不得运载不稳定的或松散的货物。当运载长、高或者宽的货物时，应特别小心，避免货物丢失、碰撞到旁边的人或使叉车倾翻。 
   

货物居中
预防横向倾翻 
　　叉货前，根据货物的宽度尽量将两根货叉分开。起升货物前，确保货物居中，并且货叉完全处于货物下面。 　　可能会出现在装载或卸载联合操作时速度快并且转弯迅猛。必须在转弯前减速！如果门架升起，叉车快速转向。或者加速前进并转向，或者在斜坡上转向，都可能会引起横向倾翻，在行驶时必须降下门架！如果过载、过分前倾或货物重心偏离都存在横向倾翻的危险。 
   

预防纵向倾翻 
预防横向和纵向倾翻 
　　可能会出现行驶时负载位于斜坡的下方、过载、过分前倾或在前进行驶时紧急制动或门架升起时加速后退的情况。这些状况都会引起纵向倾翻。在行驶时必须降下门架！ 　　如果驾驶叉车越过地面上的物体，或经过坎坷不平的地面、多洼地的场所，或者撞击到顶部的物体、或者碰撞其他的物体，都可能引起叉车的倾翻。 
   

不得超载
观察顶部 
　　叉车不得超载。检查铭牌上的最大载荷重量和载荷中心距，特别是装有属具时。 　　货叉或其他装置的提升公用来堆垛或卸垛。提升时门架必须垂直或后倾。绝对不允许前倾！注意观察是否有障碍，特别在顶部。 
   

减速 
最小倾斜 
　　遵守有关场地限速的规定和行人先行的原则。在交叉路口或拐角处、或视线被遮挡处减速并鸣号。 　　缓慢并平衡地操作倾斜系统。除了在叉货或卸货外，当提升或下降货物时，绝对水允许前倾。叉起货物扣，则需要将门架后倾使货物稳定。 
   

注意行人 
视野 
　　不允许任何人站住或经过提升起的货叉下，也不允许直接站在叉车后部或在叉车转弯时位于后部回旋区内。 　　带载运行时应尽可能降低门架并后倾。正视前方，保证有开阔的视野。如果货物挡住视线，则必须后退行驶（除了上坡外）。 
   

不得运载人员 
在斜坡上行驶的注意事项 
　　不得使用叉车或货叉运载人员！不允许让人员站在托盘上用货叉升起。如果需要提升人员，必须使用符合标准的安全起升架并正确固定。不得使用安全起升架运载人员。 　　叉车在斜坡上行驶应特别小心。不得横穿斜坡或在斜坡上转弯。当叉车带载运行，货物必须位于坡上的位置。当叉车空载运行时，货叉可位于坡下位置。 
   

注意地板的支撑强度 
禁止游戏或胡闹式驾驶叉车 
　　不要以为任何地区的地板都有足够的强度来支撑您的装载或空载的叉车。
　　应随时了解地板的强度是否足够支撑叉车的重量。 　　安全驾驶取决于您的驾驶态度。虽然安全驾驶是难于预测的，但是，当您坐在驾驶座时，就必须要有安全驾驶的意识。一定要注意安全，招致事故的，并非车辆而是您本人。 
   

转弯时，应注意叉车尾部的摆动 
运载庞大货物并在坡道行驶 
　　在窄小的通道场所转弯时，应注意叉车尾部的摆动。叉车是利用后轮进行转向的。在转弯时可能产生很大的摆动。 　　如果运载的货物庞大，障碍前方的视线，就必须后退行驶。当需要上坡时，应将叉车朝前进方向行驶。并由其他人员协助引导。 
   

加油或检查蓄电池时不许吸烟 
离开叉车前 
　　加油或检查蓄电池时，必须关断发动机和电源，不许吸烟或有明火。 　　离开叉车前，完全降下货叉，拉紧手制动，取下电门开关钥匙。接下紧急隔离开关按钮，如果将叉车停放在斜坡上，必须堵住车轮。
 
 
   叉车挂挡冲故障的排除Cpcd5AIIZ型叉车在使用中出现挂挡时有强烈地冲击发生异响的现象。由于该车配置的是液力换挡定轴式变减速器或差速器松旷所致。

       主减速器传动轴，用手转动其输入轴，发现有近30度的自由转动间隙，于是判定是主减速器齿合间隙过大。拆下主减速器，测得其间隙为0.65mm（标准值为0.30-0.50mm）。调节锥齿位置，使其与主动锥齿轮的齿合间隙为0.35mm。重新装配后试机，挂档是仍存在挂挡冲击现象并发出异响，程度仅比原来略有减轻，但故障依旧。

    为此，再次卸下传动轴，使变速器处于空载状态。启动发动机，重复进行挂挡、推挡、升降挡试验，发现挂挡瞬间产生的异响依然存在，且变速器有较明显的振动。检查变速器的支承固定螺栓，没有松动。据此现象判断，故障应在变速器内部。卸下变速器解体、清洗、检测，发现倒挡及前进各挡离合器的主、从动轴的圆锥滚子轴承松动。通过增减垫片调整轴承至适当的间隙，并重新装配好试机，挂挡冲击及产生异响的现象有所减弱，但故障现象却依然存在。

    经过如此细致的检查还未能找到故障的根本原因，那么是否该型叉车设计或制造上存在着缺陷？于是，找来了同型号的该厂生产的叉车，进行挂挡、推挡、升降挡的路试，结果发现均存在轻微的挂挡冲击现象，只是严重程度不同。因此，故障原因的查找重点应放在变速器的液力控制部分，查阅该机变速器控制原理图和零件图册，知其离合器的活塞回位是靠弹簧的预紧力实现的。因此，在挂挡的一瞬间，主离合器可能存在压力控制油液流量过大的情况，因而快速地克服弹簧预紧力，使得主动片和从动片摩接合太快而产生齿轮冲击一样。为了验证这种设想，需对其液力控制管路做一定的改造，在换向阀与各离合器活塞之间串联一个可调节流阀，控制其流量，使其能达到接合平稳的目的。

叉车时施作业标准中对"起车"的技术要求是什么？
起车应达到以下技术要求：（1）门架后倾。（2）提叉至地面0.2~0.3m。（3）了望、鸣笛。（4）一档起步，逐极换档。（5）平稳加速。

叉车停放的安全技术要求是什么？
禁止在坡道上停放，禁止在站台边垂直于线路方向停放。遇有故障不能行走时，应拉紧手制动以三角木掩住车轮后才可排除故障。

交叉支撑转向架哪些关键零部件须有制造单位和时间标记?
答:交叉支撑转向架以下5项零部件须有制造单位和生产时间标记z
(1)转K2型转向架上、下交叉杆组成。
(2)转8AG、转8G型转向架交叉支撑组成。
(3)转8AG、转8G、转K2型转向架轴向橡胶垫、弹性旁承体、旁承磨耗板、心盘磨耗盘、转向架弹簧。
(4)转8AG型及转8G型转向架左、右支承座;转K2型转向架支承座。
(5)转8G、转K2型转向架左、右滑槽磨耗板(卡入式)。

安全色的含义及用途
颜色 含义 用途举例
红色 禁止 停止 禁止标志 停止信号：机器、车辆上的紧急停止手柄或按钮及禁止人们触动的部位，红色也表示防火。
蓝色 指令 必须遵守 指令标志：如必须佩戴个人防护用具。 道路上指引车辆和行人行使方向的指令。
黄色 警告 注意 警告标志：如厂内危险机器和坑池边周围的警戒线，车道中线。 机械上齿轮箱内部、安全帽
绿色 提示 安全状态通行 提示标志 车间内的安全通道行人和车辆通行标志、消防设备和其他安全防护设备的位置。